Люди, давно и профессионально работающие в строительстве, знают, что в достижении результативности важная роль отведена хорошей спецтехнике.

В самом начале строительных работ, при подготовке котлована, на строительной площадке бульдозер просто необходим, он – главный на этом этапе. Все чаще выполнением подобных работ занимаются бульдозеры SHEHWA. Они представлены достаточно большим количеством модификаций, но те, которые будут рассмотрены в этом материале, охватывают TY165-2 и SD7. Бульдозер SD9 заказывают так же часто, как и две упомянутые выше модели.

Характеристикой бульдозера TY165-2 как единицы техники выступает вес, равный 2289 кг. Ему присуща самая большая высота выемки в 420 мм. Касательно двигателя, установленного в этой машине, то скорость его вращения составляет 18 оборотов в минуту, объем – 9,7 литра, что довольно много. В SHEHWA установлен турботрансформатор, который совершает силовую передачу. Он имеет одну фазу, три элемента и один уровень. При более близком рассмотрении гусеничной части, видны несущие и опорные катки, ширина их звена равна 5 дм.

Создание данной машины было изначально запланировано для использования в сложных условиях. Сборка двигателя совершена с разрешения фирмы STEYR. Особенно хорошо модель TY165-2 ведет себя на грунтах, имеющих низкую несущую характеристику. У бульдозера – блочная конструкция, а поэтому чинить его не долго. Салон имеет обзор с 6 сторон – то есть, практически на 360 градусов. Материал, защищающий салон от звука, также уменьшает в нем вибрацию.

Убранство салона бульдозера SD7 предполагает наличие удобного сидения. Его настройка осуществляется двумя рычагами: ручкой и рукояткой, которая специально скомбинирована для совершения поворота и торможения.

В машине HBXG представлены запечатанного типа гусеницы. Такой инженерный прием позволил ощутимо уменьшить выработку (стирание) гусеничных сегментов. Комплектация этой машины произведена двигателем Cummins. В нем 6 цилиндров, поршень движется с амплитудой в 140 мм и вращается со скоростью 21 оборот в минуту. Управляемость и легкий ход машине дают гидромеханическая трансмиссия и полужесткая подвеска. Иногда в кабине машиниста может размещаться вентилятор. Есть защита ROPS/FOPS и одностоечный рыхлитель.