Из видов дорожно-строительной техники, в России применяются экземпляры производства европейского, отечественного и китайского. «Made in PRC» являются наиболее многочисленными. И не зря, тому существуют причины.

Главным преимуществом китайской спецтехники является ее приспособленность и к суровым российским зимам, и к резкому летнему повышению температур. Водитель чувствует себя в кабине равнозначно комфортно и в зной, и в стужу – этому способствует герметизация кабины и наличие в ней кондиционера. При низких критичных температурах техника работает довольно сносно. Она не боится сильных ветров, мерзлого грунта и высоких сугробов. А также обладает завидной устойчивостью, сохраняет маневренность даже на глинистой и илистой почвах.

Ценят машины китайского производства за сочетание в них полезных качеств. Это компактность, маневренность, хорошая проходимость вне зависимости от поверхности. При всем этом автомобили сохраняют свои рабочие качества и гарантируют водителю комфортные условия работы.

Технологическими процессами управлять из кабины легко и приятно.
Способствует приобретению техники ее демократичная цена. Запчасти также стоят недорого, и представлены в ассортименте и изобилии.
Компании, работающие на российском рынке, стараются выбирать самых лучших поставщиков дорожно-строительной техники из Китая. А такими считаются компании, доказавшие свою надежность временем. Основываясь на предпочтениях российских участников бизнеса, и был составлен рейтинг соответствующих производителей.

В лидерах оказались несколько фирм. Это XCMG, Xugong, Liugong, Xiagong, Shantui, Sany, Changlin и Linyi. Большой ассортимент техники выпускают Xugong и XCMG, Liugong пользуется популярностью в строительстве. Эти компании занимаются выпуском подъемно-транспортных машин, строительной и землеройной техники. Shantui и Xiagong специализируются на выпуске землеройно-транспортных машин, уделяя меньше внимания остальным видам. Sany, Changlin и Linyi подходят к выпуску видов оборудования избирательно, однако, сохраняют лидирующие позиции.